Nous venons d'accueillir l'Ovni 435 "Lupa Di Mare", venu tout spécialement de Norvège pour un entretien complet avant l'été.

A peine arrivé,  le bateau est posé sur la fosse pour tester dérive et safran : passage obligé au chantier !!

C'est avec beaucoup d'émotion que le 23 décembre dernier nous avons fêté le départ de Gildas après 42 ans de bons et loyaux services

au sein d'Arzal Nautique.

Clients et amis du port sont venus nombreux lui témoigner de leur sympathie.

Ce fut  l'occasion de retracer son parcours professionnel au chantier et de boire un verre à sa santé !

On lui souhaite une très bonne retraite, bien méritée.

Gildas passe le relais à Renaud Beauvais qui a déjà travaillé quelques années  avec nous et qui endosse dorénavant le rôle de chef d'atelier.

Bon vent à lui également

Réparation d'un enfoncement sur un Ovni 43 suite à un choc contre un quai en bêton.

Installation d'un propulseur d'étrave en tunnel sur un Ovni 435.

Tunnel ou rétractable, les deux sont possibles, n'hésitez pas à nous solliciter pour obtenir un devis.

Après 20 ans de navigation sous le pavillon britannique, Mike et Jeannet ont laissé leur Ovni 455CC voguer

vers d'autres horizons. Ben, le nouveau capitaine vient de quitter Arzal pour Hambourg, son nouveau port d'attache avant de repartir pour de lointaines navigations.

Nous restons ouverts pendant le confinement et continuons à préparer votre bateau. 

Les manutentions de printemps ont repris!!

Arrêté de la préfecture maritime de l'Atlantique

(03 avril 2021) :

"Les points de départ et d'arrivée des activités doivent être situés à moins de 10 kilomètres du domicile"

La règle des 10 kms s’appliquent donc uniquement entre le domicile et le port d'attache du voilier. Une fois à bord, aucune limite de distance en mer n’est imposée. Il est interdit de naviguer pendant le couvre-feu (avant 6h et après 19 heures) tout comme de descendre à terre à l’escale.

L'OVNI 455 N°1 en navigation au sud du Chili. Retour prévu en Bretagne fin mai.

Les travaux d'agrandissement avancent bien.

La nouvelle construction beaucoup plus haute pourra accueillir des bateaux de 55 pieds. 

Fin des travaux prévus pour la fin d'année. 

Nous avons eu la chance d'inaugurer le tout nouveau local de sablage avec un premier sablage d'Ovni 395.

Ce très bel outil flambant neuf va nous permettre d'effectuer le sablage de nos bateaux dans d'excellentes conditions. 

 Dès la rentrée de septembre, Arzal Nautique agrandit son atelier de 340m².

Ce nouveau bâtiment plus haut et plus large va nous permettre d'accueillir des unités jusqu'à 55 pieds.

Cet agrandissement accompagne le développement de la "Clinique des Ovnis.

Nous sommes certains que ce nouvel outil pourra également apporter des solutions avec des prestations de qualité à d'autres bateaux de grand voyage du type Alliage, Garcia, Allures, qu'il nous était difficile d'accueillir jusqu'à présent.

Nous venons de réceptionner le nouvel Ovni 450 (N)6) sur Arzal.

Même carène que le 445, mais ce qui le différencie de son prédécesseur c'est sa capote rigide en aluminium,

les deux barres à roue et un portique plus large.

Ce bateau restera chez Arzal Nautique pour divers équipements, notamment électroniques, et sera mis à l'eau début mai.

Un local de sablage sur le port d'Arzal !

La construction du futur local de sablage avance rapidement.

Ce local de 190m² qui pourra accueillir des bateaux

de 19m de long et de 6m de large devrait être opérationnel en septembre  2019.

Ce nouvel outil de travail est un atout pour Arzal Nautique.

il nous permettra d'optimiser la qualité de notre sablage pour une meilleure maîtrise de l'hygrométrie

lors de nos refits de peinture.

C'est le coeur gros qu'Annette et Gérard ont finalement laissé partir leur Ovni 365 vers de nouveaux horizons. Après 8 années de navigation en Bretagne sud et en Méditerrannée, Souimanga a quitté la Seyne sur Mer sur un camion, direction Arzal (pour une petite escale technique) avant de rejoindre son nouveau port d'attache en Grande Bretagne pour le plus grand plaisir de Malcolm, son nouveau propriétiaire. Nous lui souhaitons "Fair Winds"

Après un périple de 4 années de navigation, Wili Cube est revenu à Arzal, à la recherche de son nouveau propriétaire.

Départ de Noirmoutier en septembre 2014, puis Espagne, Maroc, Canaries, 2 saisons dans les Caraïbes, traversée du canal de Panama en avril 2016, et puis enfin la Polynésie, Les Marquises, Tuamotu, Thaiti..Le retour en France s'est fait par cargo en août 2018. 

Après quelques petits travaux et un bon check up, le bateau sera à la vente prochainement.

Avis aux amateurs de grand voyage !

 Attention !!

L'écluse sera fermée les 11, 12 et 13 septembre pour raisons techniques.

Vous avez des difficultés à vendre votre Ovni, nous pouvons surement vous aider !!

Nous mettons à votre service notre expérience et notre expertise pour vous conseiller sur les prix de marchés et vous faciliter la transaction avec les acheteurs français ou étrangers.

LIRE NOS CONDITIONS

Le premier Ovni 450 a été mis à l'eau courant mai.

Cinq autre Ovnis 450 sont dores et déjà en cours de construction et devraient être livrés en fin d'année.

LIRE LA SUITE

Avec les premiers rayons du soleil, nos clients se manifestent et s'impatientent de naviguer.

Les premières mises à l'eau ont enfin démarré après de longs mois d'hivernage ou de réparation.

C’est avec plaisir que l’on vient de  retrouver tout l’équipage de  « Jano »  dans l’écluse d’Arzal,

après une traversée de l’Atlantique sur un Ovni 365.

Partis comme prévu le mardi 5 avril à 9H22 de Pointe à Pitre, il aura fallu 22 jours de traversée pour arriver à  Horta, île de Faial, aux Açores. Puis 12 jours de mer pour rejoindre la Bretagne de l’île de Terceira aux Açores.

« Première partie d'une quinzaine de jours au près mais dans une mer plutôt facile. Puis du travers en gérant quelques dépressions et du vent arrière pour finir.

 L'équipage a vécu ce moment exceptionnel dans une totale sérénité et une parfaite ambiance.

Bien que moins longue en temps, la deuxième partie de la traversée de l'Atlantique a été plus éprouvante. Partis en connaissance de cause avec une dépression stagnante, les premiers jours ont été difficiles. 

Trop de vent, puis plus de vent, un peu de marche au moteur et on l'arrête, il faut garder du carburant pour la fin.

Quelques heures à faire le bouchon sur une mer tranquille en attendant le vent annoncé par les fichiers météo rapatriés par satellite et c'est reparti à la voile... »

L'équipage et le bateau vont bien !