2004

Caractéristiques générales :

Longueur HT : 12,66m - Bau maxi : 4,10m - Tirant d’eau :0,58m/2,10m - Déplacement à vide : 8800kg - Lest : 3200kg - Réservoir eau : 430L - Réservoir gasoil : 250L - Réservoir eaux noires : 80L environ - Version 2 cabines, 2 salles de bain WC et local technique - Carré convertible - Isolation - Portique avec relevage d’annexe (2020) - Fin de construction en décembre 2004, mis à l’eau au printemps 2005.

Voiles / Gréement :

GV Fullbatten (35.2m²) en dacron (2005) sur chariots à billes Facnor, 3 ris - Lazy bag et Lazy Jack - Génois (48.50m²) en dacron (2005) sur enrouleur Profurl (2020), bande UV changée en 2018 - Trinquette 18m2 sur étai largable en dacron 300gr avec 1 ris (2020) - Voile de portant « Code 0 » sur emmagasineur - Gréement dormant remplacé en 2020 - Hale-bas rigide - Echelons de mât repliables - Bastaques.

Accastillage de pont :

Winchs Lewmar

2 x 48ST de génois dans cockpit - 2 x 30ST sur roof - Table de cockpit fixe en teck - 2 Boîtes dorade sur le roof - Capote de descente - Echelle de bain - 

Mini Bimini jusqu’au milieu du cockpit - Tente de fermeture complète du cockpit. 

Moteur :

Volvo D2-55 (2 300 heures estimées) - Hélice tripale Maxprop - Coupe orin - Hélice fixe d’origine de secours.

Electricité :

1 Batterie moteur YUASA YBX3642 110Ah 925A (2025) - 3 Batteries de service YUASA YBX3642 110Ah 925A (2023) - Régulateur charge batterie Adverc - Gestionnaire de batteries Mastervolt BTM3 - Chargeur Cristec 30A 110/220 V - 2 x 125W Panneaux solaires (2020) - Eclairage intérieur LED et feux de navigation LED - 1 Petit convertisseur 12v 220v sous la table à carte - 2 Prises USB.

Electronique :

Centrale de navigation Raymarine St60 avec 4 afficheurs sur console de descente - Radar Pathfinder Raymarine monté sur le mât et interfacé avec traceur Raymarine C80 sur table à cartes - GPS Garmin 152 sur table à cartes, antenne sur portique - Pilote Raymarine ST7001 avec unité ST6001, calculateur S3G avec vérin électro hydraulique Lecomble & Schmitt (vérin complètement révisé en 2022) - Sondeur ST60, girouette anémomètre ST60, loch ST60 - 

VHF Fixe ASN ICOM IC M 601 avec répéteur de cockpit - VHF portable ICOM IC M25 EURO - AIS classe B transpondeur EM TRAK B 923 avec port NMEA WIFI (2023), et antenne GPS séparée - Auto-radio avec HP extérieurs - Weatherman, Navtex - Cartographies Navionics Europe centrales et de l’ouest sur C80 (assez anciennes).

Confort :

Intérieur en chêne - Gazinière/four Techimpex Mastergrill, - Frigo (compresseur changé en 07/2017) - Chauffage Webasto, - Plan de travail en Surrell pour la cuisine et les cabinets de toilette - Veilleuse rouge sur table à carte et cabinet de toilettes arrière - Moustiquaires.

Mouillage :

Guindeau électrique 1000W 12V - Annexe Plastimo Fun PI270VB (2020) + moteur HB Yamaha 2,5CV 4T (2021) - 1 Ancre Lewmar Delta 25kg (60m de chaine de 2020) dans baille à mouillage - 1 Ancre Fortress 4.5kg - Pare battages - 2 Amortisseurs d’amarrage.

Sécurité :

RADEAU de survie PLASTIMO Transocéan 6pers (2019), révisé en 09/2025 - Balise EPIRB GME MT403FF (2004), reprogrammée et testée en 2019,(batterie à changer en 2026) - Pompe de cale électrique - 2 Gilets et longes, 2 lignes de vie, 2 Extincteurs à faire réviser. 

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